封面新闻记者 曹菲 影相报谈J9官网

150余名工东谈主奋战现场，近20台大型拓荒连结运转……这个“五一”假期，成达万高铁遂宁涪江特大桥建筑现场如平凡相通热气腾腾。手脚全线截止性工程，涪江特大桥已完成程度的40%，比瞻望工期提前了3个月。现时，建筑者们正在抢持汛期降临前的黄金施工期，冲刺9月主塔封顶的节点目标。

动态优化施工组织 工期提前了3个月

涪江特大桥位于四川省遂宁市，长5585.4米，主桥为双塔双索面钢混衔尾梁斜拉桥，主跨长305米，长度为同类型桥梁中西南第一、寰球第二，这也让它成为全线施工难度最大的桥梁。

\n\t\t\t\t\t\t\t涪江特大桥遵循图。

4月30日上昼，记者在涪江特大桥施工现场看到，大桥边跨和主塔施工正在同步进行。

中铁十七局成达万高铁工程教化部二工区总工单立国先容，现时桥梁边跨支架仍是一都搭完，成都标的正在进行预压、卸载施工，达州标的程度稍快，仍是启动绑扎钢筋；两座主塔已完成60%，90号墩已插足上横梁施工。

\n\t\t\t\t\t\t\t涪江特大桥两座主塔已完成60%。 曹菲 摄\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t工东谈主在90号主塔的上横梁上进行钢筋绑扎施工。 曹菲 摄\n\t\t\t\t\t\t\t

“咱们当今的施工程度比瞻望工期快了3个月。”单立国线路，要保证工期安全可控，必须同期傲气几个条款，包括东谈主员、拓荒、物质建立浪费到位；对施工有盘算进行为态优化；每个月对施工组织进行梳理，找到冗余或时弊，对相干模范进行优化。

假期工地不“打烊”瞻望9月主塔封顶

与单立国相通，该工区名堂部110余名处置东谈主员大多量来自陕西、甘肃、内蒙等朔方地区，这个“五一”假期，他们都要信守岗亭。要是加上现场轮班功课的施工东谈主员，所有这个词这个词工区近500东谈主信守岗亭，保证建筑常常开展。

“现时涪江特大桥已完成施工程度的40%，主塔将于9月份封顶，10月将插足斜拉索施工阶段，为收场来岁5月主跨合龙目标奠定了基础。”中铁十七局成达万名堂教化长刘朝辉说。

\n\t\t\t\t\t\t\t涪江特大桥航拍图。 成达万高铁公司供图\n\t\t\t\t\t\t\t

要是把视线扩大到成达万高铁全线，现时举座工程程度已达46.8%，生动工程完成37.6%。

成达万高铁西起四川省成都市天府站，路过四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，联想时速350公里。

名堂建成后，将变成成都直达华夏和京津冀地区的方便客运通谈，极大便利沿线东谈主民大家出行，促进沿线经济社会发展J9官网，对助力成渝地区双城经济圈建筑、长江经济带等计谋奉行具有畸形进攻的意思意思。